＼ 本日最終日 ／
第二次世界大戦後、ジェット機の到来により
それまでのフライトジャケットを含め、
航空装備の変更で最たるものは
機体の振動からパイロットの頭部を保護する
ハードヘルメットの導入ですが、
ヘッドギアの大型化はフライトジャケットの襟に
干渉するという結果をもたらしました。
この問題を解決するためB-15シリーズは襟に改修を加えた
“Modified”(MOD.) モデルが制作されました。
この改修はムートン襟をボディから取り外し、
ウールリブニットを付け直したもの。
この作業を行うためには
一度ボディを裏返しにしなければ襟付け不可能なため、
背中のウエストリブを一旦はずして行われた。
そのため襟と裾には縫い直しの跡が見られます。
このモディファイドはB-15シリーズのA,B,C,Dに多く見られ、
正式に改修されたことを証明する白いラベルが後付されています。
一般に誤解されやすいのは、それぞれのタイプが開発され、
順番にモディファイドされたと思われがちですがそうでは無く、
旧式となったB-15シリーズのA,B,C,Dを、
1956年に発行されたテクニカルオーダー指示書に沿って
一斉に行われました。
B-15Aの左袖には本来ならAAF（陸軍航空隊）のインシグニアが付いていますが、
マークが薄れたものや最初からマークの無いものには、
改修作業の際にUSAF（米空軍）のインシグニアが転写されていました。
ニックスクリスマスマーケット、本日最終日。
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