海軍航空局が1940年代末期から採用した
55-J-14は『G-1』と呼称された最初のジャケット。
55-J-14は1948年から1951年の間に11度もの契約が交わされました。
M-411から始まったデザインは
陸海共同のAN6552、AN-J-3Aを経て、
標準化された一連のジャケットで、
その外観やディテールは基本的には大きく変わっていない。
これは当初から採用されたデザインやディテールが
如何に完成度が高いものであるかを裏付けています。
また、 科学繊維が主流となったフライトジャケットの中にあって
現在でも支給されているG-1は
最も行きの長いレザーフライトジャケットであり、
同時に米海軍の誇りを表しています。
このG-1は、1951年の同時期に空軍のB-15Cも製造納入していた
A.PRITZKEKR & SONSが手がけたモデル。
フルベジタブルタンニングで鞣された革は固く縮まりがちですが、
それを柔軟性のある繊維質を持つゴートスキンが解消してくれます。
右肩には、過去に所属していた第38戦闘飛行隊章、
右胸元には、最新の所属部隊の第24戦闘飛行隊章。
胸元には、朝鮮戦争に所属していた第51戦闘飛行隊章、
運用機F-8クルセイダーが配されたデザインです。
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